Komplexe technische Problemstellungen, vielseitige Einsatzm\u00f6glichkeiten in der Industrie und die Zusammenarbeit mit vielen verschiedenen Menschen im In- und Ausland: Das begeistert mich und hat mich seinerzeit dazu bewogen, Ingenieurwesen zu studieren. Das Interesse an der Technik hatte sich schon w\u00e4hrend der Schulzeit im Physikunterricht entwickelt. F\u00fcr mich pers\u00f6nlich war und ist dar\u00fcber hinaus sehr wichtig, mit Menschen aus anderen L\u00e4ndern und Kulturkreisen zusammenzukommen. Ein Auslandssemester in Arabien hat meinen Erfahrungsschatz dabei ebenso bereichert wie meine Diplomarbeit \u00fcber die Zertifizierung von Bahntechnik in China.<\/p>\n\n\n\n
Dennis Herrmann: \u201eNeben der anspruchsvollen Technik z\u00e4hlt f\u00fcr mich der Kontakt zu nationalen und internationalen Kunden und Partnern. Mein Aufgabenbereich Komponenten und Service hat zudem den Reiz, dass wir immer eine Vielzahl verschiedener Projekte zu betreuen haben.\u201cSchon w\u00e4hrend des Studiums war f\u00fcr mich klar, dass ich am liebsten im Bahnbereich arbeiten w\u00fcrde, da das System Bahn zum einen komplex und technisch anspruchsvoll ist und zum anderen eine hervorragende Zukunftsperspektive bietet. Nach meinem Studium des Wirtschaftsingenieurwesens an der FH S\u00fcdwestfalen am Standort Soest und dem Abschluss 2010 war es dann an der Zeit, einen Arbeitgeber zu finden, der meinen Erwartungen entsprechen w\u00fcrde. Daher war es nur logisch, dass ich meinen Hut bei Vossloh Kiepe in den Ring geworfen habe.<\/p>\n\n\n\n
Heute bin ich 25 Jahre alt und seit gut eineinhalb Jahren f\u00fcr Vossloh Kiepe in D\u00fcsseldorf t\u00e4tig. Das Unternehmen bietet mir nicht nur die erhofften M\u00f6glichkeiten, sondern ist dar\u00fcber hinaus das Unternehmen in der Bahnbranche, das sich mit am rasantesten entwickelt. Teil dieser Entwicklung zu sein stellt sich f\u00fcr mich als \u00e4u\u00dferst spannende Herausforderung dar und ist unver\u00e4ndert ein guter Grund, zu Vossloh Kiepe zu gehen \u2013 und dort zu bleiben.<\/p>\n\n\n\n
Als Projektleiter im Bereich Service und Komponenten habe ich nun t\u00e4glich die M\u00f6glichkeit, im Team an technischen Problemstellungen zu arbeiten. Der Kontakt mit nationalen und internationalen Kunden, Lieferanten und Partnern ist Alltag. Zwei Aufgabenbereiche pr\u00e4gen unsere T\u00e4tigkeit: Wir wickeln Projekte ab, in denen unsere Produkte wie beispielsweise Bordnetzumrichter oder Traktionssysteme zum Einsatz kommen, und wir betreuen Kunden im sogenannten After Sales. Dort geht es h\u00e4ufig um technische Nachr\u00fcstungen oder Anpassungen unserer installierten Systeme. So f\u00fchrt zum Beispiel die D\u00fcsseldorfer Rheinbahn eine neue Zugbeeinflussung ein. Unsere Aufgabe besteht dann darin, die von uns in den Bahnen verbauten Systeme an die neue Technik anzupassen oder entsprechend zu erg\u00e4nzen. Bei solchen Projekten hilft mir \u00fcbrigens das Wissen aus meiner Diplomarbeit, weil ich ein gutes Verst\u00e4ndnis f\u00fcr Zulassungsproblematiken entwickeln konnte.<\/p>\n\n\n\n
Ich kann f\u00fcr mich pers\u00f6nlich sagen, dass alles, was ich mir versprochen habe, auch eingetroffen ist. Dar\u00fcber hinaus deuten alle Anzeichen darauf hin, dass die Bahnbranche in den n\u00e4chsten Jahren weiter wachsen wird. Wir sehen weltweit eine immer st\u00e4rkere Entwicklung dahin, dass Menschen in Gro\u00dfst\u00e4dte oder Ballungsr\u00e4ume ziehen. Das f\u00fchrt dazu, dass der urbane Raum immer mehr unter hohem Verkehrsaufkommen leidet, und geht soweit, dass St\u00e4dte wie London Teile der Innenstadt f\u00fcr den Individualverkehr mit dem Pkw gesperrt haben. Parallel dazu steigen die Unterhaltskos\u00adten von Autos unaufh\u00f6rlich. Die Bahn ist daher eine perfekte Alternative f\u00fcr das Fortkommen, \u00f6konomisch wie \u00f6kologisch. St\u00e4dte werden in Zukunft ein besseres und gr\u00f6\u00dferes Nahverkehrsnetz anbieten m\u00fcssen, um der Pendlerstr\u00f6me Herr zu werden. Dies kann durch neue Stra\u00dfenbahnen passieren, die mehr Platz bieten und durch weiter verbesserte Antriebstechnik komfortabler sind. In der nahen Zukunft wird die Bahnindustrie gefordert sein, auf diese Herausforderungen die passenden Antworten zu finden, und ich bin \u00fcberzeugt davon, dass Vossloh Kiepe seinen Teil dazu beitragen wird. Und ich darf daran teilhaben!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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